{"id":412,"date":"2025-10-24T14:23:44","date_gmt":"2025-10-24T17:23:44","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalagoraparana.com.br\/site\/?p=412"},"modified":"2025-10-24T14:23:45","modified_gmt":"2025-10-24T17:23:45","slug":"epr-vence-leilao-do-lote-4-das-rodovias-integradas-do-parana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalagoraparana.com.br\/site\/?p=412","title":{"rendered":"EPR vence leil\u00e3o do Lote 4 das Rodovias Integradas do Paran\u00e1"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Com o resultado, a EPR expande sua atua\u00e7\u00e3o no Estado, com foco na mobilidade, seguran\u00e7a vi\u00e1ria e desenvolvimento regional<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><a><\/a><strong>S\u00e3o Paulo, 23 de outubro de 2025 <\/strong>&#8211; A\u202fEPR venceu hoje o leil\u00e3o para concess\u00e3o do Lote\u202f4\u202fdas\u202fRodovias\u202fIntegradas\u202fdo\u202fParan\u00e1, que abrange trechos das rodovias BR\u2011272\/369\/376 e PR\u2011182\/272\/317\/323\/444\/862\/897\/986, conectando as regi\u00f5es Norte,\u202fOeste\u202fe\u202fNoroeste\u202fdo\u202fParan\u00e1 e fortalecendo a liga\u00e7\u00e3o entre os polos produtivos agr\u00edcolas e industriais do Estado. O leil\u00e3o foi realizado na\u202fB3,\u202fem\u202fS\u00e3o\u202fPaulo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>A nova concess\u00e3o abrange 628 quil\u00f4metros e contempla interven\u00e7\u00f5es como a duplica\u00e7\u00e3o de 232 km de rodovias, implanta\u00e7\u00e3o de 87 km de faixas adicionais e 39 km de vias marginais. Tamb\u00e9m est\u00e3o previstas 59 km de contornos e 33,9 km de ciclovias.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Este projeto refor\u00e7a o compromisso da EPR com o desenvolvimento sustent\u00e1vel e a integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica do Brasil. O Lote 4 se fortalecer\u00e1 como importante eixo para o agroneg\u00f3cio e para o dinamismo da economia regional. Com disciplina de gest\u00e3o e foco na mobilidade segura, a nova concession\u00e1ria modernizar\u00e1 esse corredor estrat\u00e9gico, contribuindo para o crescimento das comunidades e neg\u00f3cios que dependem da rodovia&#8221;, afirma Jos\u00e9 Carlos Cassaniga, diretor-presidente da EPR.<\/p>\n\n\n\n<p>Com a nova concess\u00e3o, a EPR amplia sua atua\u00e7\u00e3o em uma das regi\u00f5es estrat\u00e9gicas do pa\u00eds, refor\u00e7ando seu compromisso com a integra\u00e7\u00e3o log\u00edstica nacional. A nova concess\u00e3o atender\u00e1 munic\u00edpios como <strong>Umuarama, Maring\u00e1, Londrina e Paranava\u00ed<\/strong>. Com a incorpora\u00e7\u00e3o do Lote 4, a EPR passa a administrar um portf\u00f3lio de cerca de 3.642 quil\u00f4metros de rodovias concedidas em <strong>Minas Gerais e Paran\u00e1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos primeiros meses de opera\u00e7\u00e3o, a EPR colocar\u00e1 em execu\u00e7\u00e3o um Plano de 100 Dias, concentrado em a\u00e7\u00f5es para melhoria da fluidez, da seguran\u00e7a e da conserva\u00e7\u00e3o da rodovia, al\u00e9m de realizar di\u00e1logos com comunidades e lideran\u00e7as locais para identificar os principais desafios e necessidades da regi\u00e3o. A nova concess\u00e3o tamb\u00e9m trar\u00e1 como impacto positivo a gera\u00e7\u00e3o de mais de 160 mil empregos diretos, indiretos e por efeito-renda ao longo do contrato.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sobre a EPR<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A EPR \u00e9 uma plataforma de investimentos em infraestrutura especializada em concess\u00f5es de rodovias e mobilidade. A empresa consolida a expertise e solidez da Equipav, com mais de 60 anos de experi\u00eancia no setor; e da Perfin Infra, gestora de fundos de investimentos em infraestrutura. A EPR prioriza a excel\u00eancia na presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, a seguran\u00e7a e o conforto dos usu\u00e1rios das rodovias, al\u00e9m de contribuir para o desenvolvimento sustent\u00e1vel das regi\u00f5es onde atua.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com o resultado, a EPR expande sua atua\u00e7\u00e3o no Estado, com foco na mobilidade, seguran\u00e7a vi\u00e1ria e desenvolvimento regional S\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":413,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,10,5],"tags":[],"class_list":["post-412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaque","category-economia","category-parana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornalagoraparana.com.br\/site\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornalagoraparana.com.br\/site\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornalagoraparana.com.br\/site\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalagoraparana.com.br\/site\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalagoraparana.com.br\/site\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=412"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/jornalagoraparana.com.br\/site\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/412\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":414,"href":"https:\/\/jornalagoraparana.com.br\/site\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/412\/revisions\/414"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalagoraparana.com.br\/site\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornalagoraparana.com.br\/site\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalagoraparana.com.br\/site\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalagoraparana.com.br\/site\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}